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【2008年モデル】マグレガー NV-NXSドライバー NXSクワドラアクシスシャフト

	トライアングルシェイプ＆シャローヘッド46インチ長尺クラブを打ちやすくするために開発されたつかまりの良いヘッド。ヘッドの特長１投影面積が大きいのに重心距離が短い。２重心が低く、重心深度も深い。３重心アングルが大きく捕まりが良い。鍛造カップフェース究極の鍛造カップフェースが広い反発エリアを実現。フェースの特長１6-22-22チタン鍛造カップフェース。２周辺肉薄設計により、フェース中央から広い範囲で高い反発係数を実現。３心地よい打球音、打球感がナイスショットを生む。[46インチ]4軸クワドラアクシスシャフト最大初速を実現するために開発されたクワドラアクシスシャフト。シャフトの特長１手元に4軸シートを巻き剛性を高めてシャフトのエネルギーロスを抑えて鋭いしなりを実現。２手元の剛性をアップさせるだけでなく、TIP側も剛性をアップさせヘッドの動きを制御。３従来のクワドラアクションシャフトの特性を維持。●素材・製法：フェース/Ti6-22-22鍛造カップフェース、ボディ/6-4チタン（真空精密鋳造）、ソール/タングステンニッケル装着
詳細ページ：【2008年モデル】マグレガー NV-NXSドライバー NXSクワドラアクシスシャフト
価格：55,125円

【送料無料】 マクレガー （macgregor） マックテック NV-NX 450 ドライバー

	SLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発した。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβチタンのカップフェースにコイン状の15-3-3-3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング（摩擦溶接）製法を施した全く新しい構造。このニューTVCβチタンは強度が高く、フェース全面の厚みを2.6mmに設定。コイン状の15-3-3-3βチタンをフェース中央部に溶接することで、フェース中央部から広範囲にかけて反発係数を高く安定させた。
詳細ページ：【送料無料】 マクレガー （macgregor） マックテック NV-NX 450 ドライバー
価格：49,560円

【特注カスタムクラブ】 マクレガー マックテック NV-NX 450 ドライバー、フジクラ ROMBAX 6X07 シャフト仕様

	マグレガーNV-NX450ドライバー特注カスタムクラブSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発した。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβチタンのカップフェースにコイン状の15-3-3-3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング（摩擦溶接）製法を施した全く新しい構造。このニューTVCβチタンは強度が高く、フェース全面の厚みを2.6mmに設定。コイン状の15-3-3-3βチタンをフェース中央部に溶接することで、フェース中央部から広範囲にかけて反発係数を高く安定させた。ご注文前に必ずお読み下さい●クレジット決済・又は銀行振り込みのみとさせて頂きます。※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい※●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。●納期は2-4週間掛かります。詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。
詳細ページ：【特注カスタムクラブ】 マクレガー マックテック NV-NX 450 ドライバー、フジクラ ROMBAX 6X07 シャフト仕様
価格：62,160円

【特注カスタムクラブ】 マクレガー マックテック NV-NX 450 ドライバー、グラファイトデザイン Tour AD クアトロテック 65 シャフト仕様

	マグレガーNV-NX450ドライバー特注カスタムクラブSLEルール内最高の反発係数が得られるエリアを最大にするためにデュアルベータカップフェース構造を開発した。デュアルベータカップフェース構造はニューTVCβチタンのカップフェースにコイン状の15-3-3-3βチタンをフェース裏側中央部にフリクションウェルディング（摩擦溶接）製法を施した全く新しい構造。このニューTVCβチタンは強度が高く、フェース全面の厚みを2.6mmに設定。コイン状の15-3-3-3βチタンをフェース中央部に溶接することで、フェース中央部から広範囲にかけて反発係数を高く安定させた。ご注文前に必ずお読み下さい●クレジット決済・又は銀行振り込みのみとさせて頂きます。※代引き決済はご利用出来ませんのでご注意下さい※●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。●納期は2-4週間掛かります。詳しい納期はご注文後、メールにてお伝え致します。
詳細ページ：【特注カスタムクラブ】 マクレガー マックテック NV-NX 450 ドライバー、グラファイトデザイン Tour AD クアトロテック 65 シャフト仕様
価格：62,160円

ダンロップ　ゼクシオ ニュープライムドライバー ルール適合モデル カーボン

	ゴルフ　クラブ・ギア　ドライバー　DUNLOPBR■「薄肉クラウンチタン3ピース複合構造」で飛距離アップ。高強度15-3-3-3チタンにより、当社最薄0.35mm（※最厚部は0.45mm）クラウンを新開発。さらに、余剰重量を新開発「グラビティソール」に配分。これによって徹底した低重心化を達成した結果、ボールが楽に上がり、高打ち出し・低スピンで飛距離がアップします。　■平均飛距離と方向性がアップする新開発「軽比重チタンアスタリスク型カップフェース」新素材軽比重チタンの「アスタリスク型カップフェース」の新開発により、薄肉化を実現。慣性モーメントの増大化と深・低重心化を達成した結果、スイートエリアが拡大し、平均飛距離、方向性ともにアップします。■オフセンターヒットでも方向性が安定する新開発「バルジ＆ロール設計」フェースのバルジを、トウ側とヒール側をフラットに設計。またロールは、フェース下部をフラットに設計。芯を外してもサイドスピン量が抑えられて安定した方向性が得られると同時に、フェース下部に当たっても高い打ち出しで飛距離が安定します。■高くて伸びのある打球音金属素材の複合構造に加・・・
詳細ページ：ダンロップ　ゼクシオ ニュープライムドライバー ルール適合モデル カーボン
価格：49,800円

ダンロップ　ゼクシオ ニュープライムフェアウェイウッド カーボン

	ゴルフ　クラブ・ギア　フェアウェイウッド　DUNLOPBR■「薄肉クラウンチタン3ピース複合構造」で飛距離アップ。高強度15-3-3-3チタンにより、当社最薄0.35mm（※最厚部は0.45mm）クラウンを新開発。さらに、余剰重量を新開発「グラビティソール」に配分。これによって徹底した低重心化を達成した結果、ボールが楽に上がり、高打ち出し・低スピンで飛距離がアップします。　■平均飛距離と方向性がアップする新開発「軽比重チタンアスタリスク型カップフェース」新素材軽比重チタンの「アスタリスク型カップフェース」の新開発により、薄肉化を実現。慣性モーメントの増大化と深・低重心化を達成した結果、スイートエリアが拡大し、平均飛距離、方向性ともにアップします。■オフセンターヒットでも方向性が安定する新開発「バルジ＆ロール設計」フェースのバルジを、トウ側とヒール側をフラットに設計。またロールは、フェース下部をフラットに設計。芯を外してもサイドスピン量が抑えられて安定した方向性が得られると同時に、フェース下部に当たっても高い打ち出しで飛距離が安定します。■高くて伸びのある打球音金属素材の複合・・・
詳細ページ：ダンロップ　ゼクシオ ニュープライムフェアウェイウッド カーボン
価格：36,750円

【2008年モデル】セイコー エスヤード TX-V HD ドライバー オリジナルカーボンシャフト

	＜ＴＸ−ＶＨＤ＞ドライバーは、フック角３°の４６０ｃｍ３シャローヘッドで、アベレージゴルファーに限りない安心感を与えます。異なる２種類のチタン合金を組み合わせたＳ−ＹＡＲＤ独自の新構造「デュアルチタンゾーン・カップフェース」は、ボールを強く押し出す反発エリアを大幅に拡大することに成功。さらに、高い慣性モーメント、深い重心深度を両立したヘッドは、オフセンターヒットにも極めて強く、優れた方向安定性を発揮します。また、ヘッドがボールを追い越すようなスピード感のある高性能シャフトは、ボールをしっかりとつかまえ大幅な飛距離アップを約束します。憧れのハイドローでもっと飛距離を伸ばしたい、そんなアベレージゴルファーが最適な力強い弾道を得られるドライバーです。■HEAD飛びの秘密は新構造「デュアルチタンゾーン。カップフェース」S-YARD独自の新構造「デュアルチタンゾーン・カップフェース」は、鍛造製法で精密に仕上げ、中央部には周辺部と異なるチタン合金をインサート。即ち、フェース中央部には、ボールを強く弾く硬度の高いチタン合金「Ti-9」、
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価格：73,920円

【超特価/51%OFF】マグレガー マックテック NVG2アイアン 6本組（#5〜9、PW） NSプロ950GHシャフト

	【大特価/40%OFF】マグレガーマックテックNVG2アイアン6本組（#5〜9、PW）NSプロ950GHシャフト[#3〜#9]●素材・製法フェース/15-3-3-3βチタン鍛造(カップフェース構造)ボディ/17-4ステンレス鋳造、ネック/6-4チタンCNC加工、ソール/タングステンニッケル装着[P,A,S]●素材・製法フェース/304ソフトステンレス鋳造(カップフェース構造)ボディ/17-4ステンレス鋳造、ソール/タングステンニッケル装着●グリップ（重さ）ソフトラバーコードG.NVW（46g）※ロフト、ライ、フェース角は±1度、バランスは±1ポイントの公差があります。
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価格：55,000円

【レフティー/2008年モデル】マグレガー NV-NXR ドライバー クワドラアクションシャフト

	■フェースSLEルール内最大の反発係数（CT値）が得られるエリアを最大にするための鍛造カップフェース構造を採用。フェースには6-22-22チタンを採用した周辺肉薄設計により、フェースの中央部から広範囲にかけて高い反発係数を達成した。さらに鍛造製法ならではのソフトで吸い付くような打感と心地良いインパクト音を実現したアルティメット（究極の）カップフェースが誕生した。■ヘッド構造マックテック史上最大の体積460cm3。従来モデルよりもフェース高を3mm低く設定した投影面積の大きいヘッド形状で、慣性モーメントを生かすために重心角を26度と大きく設定。スクエアなインパクトが可能になった。■シャフト＆グリップトップからインパクトまでのヘッドスピードを増幅させるために専用に設計されたクワドラアクションシャフトは、長尺並の加速力を45.25インチで達成。さらに、37gの軽量グリップの採用によりトータルウェイトを軽減し、更なる低重心化がヘッドの遠心力を高めた。シャフトとの相乗効果によりマックテック史上最高の超速インパクトスピードで最大飛距離を実現する。
詳細ページ：【レフティー/2008年モデル】マグレガー NV-NXR ドライバー クワドラアクションシャフト
価格：43,200円

マグレガー　NV-NXRドライバー ルール適合モデル カーボン

	ゴルフ　クラブ・ギア　ドライバー　MacGregorBRマックテック史上最高のインパクトで飛ばす！NV-NXRドライバー◆アルティメット鍛造カップフェースSLEルール内最大の反発係数（CT値）が得られるエリアを最大にするための鍛造カップフェース構造を採用。フェースには6-22-22チタンを採用した周辺肉薄設計により、フェースの中央部から広範囲にかけて高い反発係数を実現した。さらに鍛造製法ならではのソフトで吸い付くような打感と心地良いインパクト音を実現したアルティメット（究極の）カップフェースが誕生した。◆ヘッドストラクチャーマックテック史上最大の体積460ｃｍ3。従来モデルよりもフェース高を3mm低く設定した投影面積の大きいヘッド形状で慣性モーメントを生かすために重心角を26度と大きく設定することでスクエアなインパクトが可能になった。◆ワンピースシンクラウン構造鋳造技術では限界の0.6mmの極薄クラウンを採用。従来モデルより約7%極薄エリアを広げたことによりヘッド上部の重量を抑え、重心を低くコントロール。これにより高打出し角と最適なスピン量を生み出し、圧倒的な飛びを実現。◆ク・・・
詳細ページ：マグレガー　NV-NXRドライバー ルール適合モデル カーボン
価格：37,170円

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